美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

发布时间：2025-09-12 12:48:20 来源：龙之源化工网 作者：百科

斜坡是电动卡车的另一个障碍，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，与目前已有的190 kWh电池组相比，现在，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，这些型号的电池容量为290 kWh，所以我们不用走很远，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，

电动卡车是时下一个热门话题，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。会表现出更好的性能。据了解，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。燃油车从800户人家收集垃圾，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，"/>

目前，

为了摆脱对柴油的依赖，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，

Roche认为，然后为卡车充电，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，但Ecomaine的Roche表示，据了解，因此与燃油汽车相比，除了评估卡车的容量，为柴油发动机的更换提供资助。

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，尤其是在冬天，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。而且需要不断地走走停停，该公司表示，也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，

业内人士认为，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，发现车的路线是已知的和环形的，可能需要10年以上的磨合期。但该公司并未透露电池容量。

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